指拔加速器
简述信息一览：
指拨变速器使用方法
左右手处的两个拨柄是变速器手柄，也叫指拨。左手拇指向前推动左手处的指拨，控制前拨链器使链条切换到大一些的牙盘上，高速骑行时使用。左手食指向后拉动左手处的指拨控制前拨链器使链条切换到小一些的牙盘上，低速骑行时使用。
使用指拨时，应先把手放在车把上，食指勾住挂挡的，拇指定住摘挡的，其余三个手指放在刹车上。一般情况下，没有档位的自行车指拨都是不错的变速器。如果您还有其他问题，欢迎继续提问。
左边指拨：大拇指推上档：越推越重，食指勾回档：越勾越轻 右边指拨：大拇指上档： 越推越轻， 食指勾回档：越勾越重 基本操作：一般来说前2档 配 后4，，6档 是最舒服的！休闲点：前1配后3，4，5档 出速度：前3后6，7档 注意：不要经常用前3档后7档！原因：1，自己比较累。
使用方法如下：左手拇指推动左手的变速器指拨，可以使链条切换到大一些的牙盘上，适合高速骑行时使用。左手食指钩动左手的变速器指拨，可以使链条切换到小一些的牙盘上，适合低速骑行时使用。
介绍下变速器的正确使用方法：指拨变速器如：shimano m410 m430。。
可以通过指拨调节变速器的齿比，来决定脚蹬的力度和行驶的速度。按速度快慢从低速往上顺序挂挡组合是1-1档，1-2档，1-3档，1-4档，2-2档，2-3档，2-4档，2-5档，2-6档，3-5档，3-6档，3-7档，3-8档。
山地车能用公路车变速指拨吗
1、而选择对车最有利的零件搭配，比如爬坡版的公路车有的最大的三枚飞轮是和前面的飞轮组明显不同（即最大三枚是山地飞轮）。Shimano自己也有类似山地套件和公路套件混用的套件，如城市小轮车用的套件Capreo所用后拨是隐藏式后拨，是Shimano中高端山地套件才会用到的技术。
2、完全可以，但要注意速别，大多公路车前面是两个盘，后面8-9飞。
3、可以使用。但要注意速别.但改后变速会非常不方便，也很难看。
4、常见的一般分山地车，公路车。山地车换级别分XC上山车，AM全地型，FR自由骑，DH全山地冲山 公路车有纯公路上骑的，有混合路面的XROAD。再就是还有些旅行车，小轮径车什么的。
5、山地牙盘、山地前拨、公路飞轮、公路后拨，只要指拨选对，理论上是可以通用的。同品牌山地车公路的拉线比要没记错是一样的。
山地车怎么调速
1、在骑行平路和下坡时我们将档位还在链盘中盘或大盘上，飞轮换在小一点的飞轮上，可以加速快还可以避免车速快，踩脚踏踏空造成翻车现象。
2、山地车调变速器步骤如下：先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。
3、山地自行车的变速器调整步骤：山地车变速器有3×6，3×7，3×8，3×9等多种类型，如果您的用车需求只是早晚上班通勤，买3×3×7就够了，如果您主要用来长途骑行或职业赛车，推荐3×8，3×9甚至往上。
山地自行车不同的前拨和后拨可以混用吗
前拨的话和厂家无关，混搭一般都是可以的，但是有车型和速别之分，前拨上下摆对有些车架是有要求的，还有CHAIN LINE，也根据不同中轴宽度有着不同的前拨要求，而且前拨有个兼容度，这个是看牙盘的齿数来决定的。有些针对DH的前拨最大支持牙盘齿数就没对XC的前拨来的大了。
前拨百分之一百的没问题，后拨会曾链条，跳链，特别是在前2后5的时候更为明显。前拨和后拨的兼容性是很高的，不过楼主要明白能用不等于好用。
你好~分的，而且还有用攀爬的那种小盘，也就是说有一档（只有一圈大盘）、两档（有两个盘，一般是用来跑公路用的，齿数较多，而且是山地车！）、三档（正常山地）。通用方面，得看前后拨是否支持。
二，理论上 不同品牌的同速级变速器可以混用比如禧玛诺11速链条、飞轮、可以用微转的后拨、前拨或指拨，但兼容性可能有问题（尤其是禧玛诺和速连这两巨头，各有自家的齿形 上下链等细节优化），导致噪音较大、变速不顺（是调不好的）。最好是本牌子的变速器一套。
没有确切答案，因为涉及的因素不同。建议特别是新手，选则同一品牌统一速级的变速套件以规避兼容性问题。“变速器”包含：（左、右）指拨、前拨、后拨。 “拨链器”则可以是前拨，也可以是后拨。
XT780指拨是20速的估计可以上公路牙盘，或者上3片的公路牙盘。公路的指播能搭配山地后拨看拉线比了，后拨指拨搭配比前拨牙盘搭配难很多。
关于指拔加速器，以及插拔加速器的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
