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匀加速商城下载

文章阐述了关于匀速加速器，以及匀加速商城下载的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

粒子在D形盒子里受到的只有磁场对它的作用力，即洛伦兹力，所以它做匀速圆周运动，由匀速圆周公式和牛顿第二定律得：qbB=mv/r①，然后由前面圆周运动学的知识得：T=2πr/v，代入①可以得到T=2πm/qB。第一个搞定。

首先，让粒子从D形盒子的中心飘入，即初速度认为是0，经过电场的加速，由动能定理得qu=1/2mv，粒子以v在D形盒子中做匀速圆周运动，由于电场周期=匀速圆周运动的周期，因此，当粒子出D盒子的时候电场改变方向，又给粒子加速了，经过这次加速，粒子以v2又进入另一个D形盒子。

（图片来源网络，侵删）

速度选择器因为洛仑兹力F始终与速度v垂直，即F只改变速度方向而不改变速度的大小，所以运动电荷垂直磁感线进入匀强磁场且仅受洛伦兹力作用时，一定做匀速圆周运动，该类问题大致可分两种：完整的圆周运动；一段圆弧运动，即不完整的圆周运动。

带电粒子在洛伦兹力作用下做圆周运动，因为速度不同圆半径不同，所以又利用电场力对粒子加速，使的带电粒子的半径不断变大，从而节约了空间，也对粒子起到了加速的作用。

根据物理学公式可以看出，最终粒子的动能与它在加速电场内被加速的次频率是无关的。动能只和磁场的磁场强度以及加速盒子的半径有关，一般当粒子被加速到旋转半径等于加速器半径时，它的动能最大。

（图片来源网络，侵删）

磁场对粒子总不做功，因为粒子在磁场中受到的洛仑兹力始终垂直与粒子的速度。粒子加速器中，有一个D型盒，盒子的缝隙中，有方向做周期变化的电场，电场的变化周期恰好等于粒子在磁场中的运动周期，于是，粒子每经过缝隙中的电场，就被加速，所以给粒子加速的是电场。

由于是回旋的，第一难控制的电磁场的周期；第二难控制的是相对论效应；越加速越困难。所以，楼主说的话：回旋加速器，粒子加速次数越多，粒子最大动能越大。泛泛而言是对的，实际操作时，并非如此。大型实验，还是以线性为主。

改变加速电压，就会改变次数，这样减少每一次粒子获得的动能，次数就增加。

回旋加速器不是加速次数比磁场中次数多一次。回旋加速器中加速的粒子最大动能与加速次数及加速电压无关，与加速半径有关，其中并不涉及磁场。另外，物理公式为N*qU=0.5*m。

在带电粒子被加速到旋转半径等于加速器半径时，它的动能最大。最大动能与加速电压无关（电压低则要加速时间长，电压高则加速时间短），只与加速器的半径R、里面的匀强磁场的磁感应强度大小B、粒子的电量q和质量m有关。

当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。动机减震的零件老化后，减震效果就会相应降低，那坐在车上的乘客感受到的振动和声音也就变大了。

再就是部件的松动，部件的松动就是在低速运行时声音很小，等加大油门的时候，发动机的转速发生变化时，松动的部件就会产生低频的共鸣声这也是传出声音的主要部分。

驾驶不便！-- 电子油门加速器改变了驾驶习惯，可能使驾驶者在起步时需格外小心，以防熄火或车辆突然停滞。此外，某些车型的加速器可能会增加发动机噪音，影响驾驶舒适度。综上所述，虽然电子油门加速器可提升加速性能，但其带来的问题也不容忽视。

1、粒子在D型盒中的周期不会变，t是粒子加速的时间不是周期比如你在田径场跑步，转圈大的小的都是10分钟为周期T。你在转圈的时候每半圈喝一口水，喝水的时候也在跑步，第一次喝水30秒，第二次29秒，第三次28秒。。喝水的时间为t。

2、工作原理：其中q是粒子上的电荷，E是电场，v是粒子速度，B是磁场。因此，不可能使用静磁场加速粒子，因为磁力总是垂直于运动方向。实际上，可以跨间隙施加的静电场的大小受到避免静电击穿的需要的限制。因此，现代粒子加速器使用交变（RF）电场进行加速。

3、回旋加速器的主要结构是在磁极间的真空室内有两个半圆形的金属扁盒（D形盒）隔开相对放置，D形盒上加交变电压，其间隙处产生交变电场。置于中心的粒子源产生带电粒子射出来，受到电场加速，在D形盒内不受电场，仅受磁极间磁场的洛伦兹力，在垂直磁场平面内作圆周运动。

关于匀速加速器，以及匀加速商城下载的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。