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化油器加速泵的常见故障

简述信息一览：

费油的话要排除是润滑、胎压、刹车的问题，然后把怠速螺丝调整到摩托车最低的怠速但是还可以不熄火燃烧，再调整混合螺丝到怠速最高点，再调整怠速到最低可维持，再调整混合，以此类推。

冷车时不拉风门不着车是比较正常的，风门的作用就是辅助于冷车起动，如果起动时再不用它，就没有设计它的必要了。刚起动时发动机温度低，所在起动困难并且起动后会加不上油，只要预热一会儿就好了。CG125的化油器混合气是顺时针调稀，逆时针调浓，一般是把混合气螺丝拧到底再退出两圈到两圈半即可。

（图片来源网络，侵删）

首先，完全复位节流阀，接着，微调怠速调节限位螺钉，直至发动机转速稳定在1500转/分至2000转/分之间。谨慎操作混合气体调节螺钉，通过适度调整，使发动机在高速运转且稳定后达到最佳状态。接下来，调整空转螺钉，目标转速设定在1000转/分至1300转/分，以保持发动机的均衡性能。

摩托车化油器的调整，一般有怠速、混合比、油面高度和油针高度、加速泵、油门线行程、风门线行程等，其中最常用到的就是怠速和混合比的调整了。

1、油门线穿过上盖要正确安装摩托车的化油器，首先需要将油门线穿过化油器上盖。这一步非常重要，因为它会影响到化油器的正常工作。因此，我们需要确保油门线穿过上盖时，线头的方向正确。弹簧套在油门线上接下来，需要将弹簧套在油门线上。

（图片来源网络，侵删）

2、踏板车的化油器旁边，有一个半圆形或近似圆盘的东西，它就是安装油门线用的，把油门线的端头卡在圆盘上那个孔内，把油门线也卡进槽里就行了。摩托车化油器上有两条油门线，这两条线都是通向车把右边的油门手柄的，顶部的那条是油门线，负责控制节气阀和油针，也就是控制油门的。

3、先把化油器整件拆下来，需要用双手拧螺丝，如下图卸掉固定架和风门扳手之后化油器就可以直接拔开了。用梅花8或梅花10（具体看螺母大小而定）把化油器与发动机相连的螺母扭出来，再把化油器与滤清器相连的螺丝扭出来，最后把油门线拆掉。如图所示关掉油，拔下摩托车油管。

4、摩托车加速器安装方法如下：安装前首先对比清楚各插头，插座方向，可通过油门踏板端口出线位置，油门踏板方向，插接口形状等识别。首先找到油门踏板后面的信号端口，大多数汽车不需要拆下油门门踏板就可安装。

使用清洗剂清洗摩托车化油器上部分知的油道。将摩托车化油器安装回车上拧紧固定螺丝道就操作完毕了。化油器的维护：一般厂家规定摩托车的化油器7千公里清理一次。

清洗摩托车化油器，需要把化油器从摩托车上拆下来并分解，然后用化油器清洗剂或者是汽油，清洗化油器内污垢和喷孔，用压缩气体吹通化油器内各个喷孔，再重新组装好并装回到车上，并重新匹配调试就可以了。

摩托车化油器不可以使用水清洗，水是无法清洗掉化油器内部的积碳的，清洗化油器需要使用专用的化油器清洗剂，清洗摩托车化油器的具体操作步骤如下：先将固定化油器的螺丝拧下来。关闭油箱的开关，禁止油箱里面的油进入化油器里面。固定化油器的螺丝拧下来，就可以将化油器拿下来了。

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